Ogólne informacje dotyczące regeneracji

proces 1: Proces odzyskiwania Jak wynika z badania, różne firmy stosują różne metody recyklingu silników.Na przykład firma Wannan Electric Motor podaje różne wyceny dla każdego silnika poddanego recyklingowi.Zazwyczaj doświadczeni inżynierowie udają się bezpośrednio do miejsca recyklingu, aby określić silnik na podstawie jego żywotności, stopnia zużycia, wskaźnika awaryjności oraz tego, które części wymagają wymiany.Czy spełnia wymagania dotyczące regeneracji, a następnie podaje ofertę recyklingu.Na przykład w Dongguan w Guangdong silnik jest poddawany recyklingowi w zależności od jego mocy, a cena recyklingu silnika o różnej liczbie biegunów również jest inna.Im większa liczba biegunów, tym wyższa cena.

2 Demontaż i prosta kontrola wzrokowa Silnik demontuje się przy użyciu profesjonalnego sprzętu i najpierw przeprowadza się prostą kontrolę wzrokową.Głównym celem jest ustalenie, czy silnik nadaje się do regeneracji i po prostu ocena, które części wymagają wymiany, które można naprawić, a które nie wymagają regeneracji.Czekać.Główne elementy prostej kontroli wizualnej obejmują obudowę i pokrywę końcową, wentylator i osłonę, wał obrotowy itp.

3 Wykrywanie Przeprowadź szczegółowe wykrywanie części silnika i wykrywaj różne parametry silnika, aby zapewnić podstawę do sformułowania planu regeneracji.Różne parametry obejmują wysokość środka silnika, zewnętrzną średnicę żelaznego rdzenia, rozmiar ramy, kod kołnierza, długość ramy, długość żelaznego rdzenia, moc, prędkość lub serię, średnie napięcie, średni prąd, moc czynną, moc bierną, moc pozorną, współczynnik mocy, stojan utrata miedzi, utrata aluminium w wirniku, dodatkowe straty, wzrost temperatury itp.

4. W procesie formułowania planu regeneracji i regeneracji silnika w celu wydajnej regeneracji, zgodnie z wynikami kontroli zostaną podjęte ukierunkowane działania dla różnych części, ale ogólnie rzecz biorąc, należy wymienić część stojana i wirnika oraz ramę ( pokrywa końcowa)) itp. są zazwyczaj zarezerwowane do użytku i wykorzystywane są wszystkie nowe komponenty, takie jak łożyska, wentylatory, pokrywy i skrzynki przyłączeniowe (nowo wymienione wentylatory i osłony to nowe konstrukcje, które są energooszczędne i wydajne).

1. Część stojana polega na utwardzeniu cewki stojana w całość poprzez zanurzenie farby izolacyjnej i rdzenia stojana, który zwykle jest trudny do demontażu.Przy poprzedniej naprawie silnika stosowano metodę wypalania cewki w celu usunięcia farby izolacyjnej, która zniszczyła jakość rdzenia i spowodowała duże zanieczyszczenie środowiska.(Do regeneracji stosuje się specjalną obrabiarkę do obcinania końcówek uzwojeń, która jest nieniszcząca i wolna od zanieczyszczeń; po odcięciu końcówek uzwojeń wykorzystuje się urządzenia hydrauliczne do wyciskania rdzenia stojana wraz z cewkami. Po nagrzaniu rdzenia , cewki stojana są wyciągane, cewki są ponownie nawijane według nowego schematu. ;Po oczyszczeniu rdzenia stojana należy wykonać okablowanie off-line i próbę napięciową. Po pozytywnym wyniku próby wejść do zbiornika zanurzeniowego VPI do maczania, a następnie po zanurzeniu wstawić do piekarnika do wyschnięcia.

2. W przypadku części wirnika, ze względu na pasowanie wciskowe pomiędzy rdzeniem wirnika a wałem obrotowym, aby nie uszkodzić wału i żelaznego rdzenia, podczas regeneracji wykorzystuje się urządzenia grzewcze wiroprądowe o średniej częstotliwości do podgrzewania powierzchni wirnik silnika.Zgodnie z różnymi współczynnikami rozszerzalności cieplnej wału i żelaznego rdzenia wirnika, wał i żelazny rdzeń wirnika są oddzielone;po obróbce wału obrotowego do ogrzewania wykorzystuje się nagrzewnicę wiroprądową o średniej częstotliwości. Żelazny rdzeń wirnika jest wciskany w nowy wał;po wciśnięciu wirnika przeprowadza się próbę wyważenia dynamicznego na wyważarce dynamicznej, a nagrzewnica łożysk służy do nagrzania nowego łożyska i jego montażu na wirniku.

3. W przypadku podstawy maszyny i pokrywy końcowej, gdy podstawa maszyny i pokrywa końcowa przejdą kontrolę, użyj sprzętu do piaskowania, aby oczyścić powierzchnię i wykorzystać ją ponownie.4. W przypadku wentylatora i osłony powietrza oryginalne części są złomowane i zastępowane wysokowydajnymi wentylatorami i osłonami powietrza.5. W przypadku skrzynki przyłączeniowej pokrywa skrzynki przyłączeniowej i tablica przyłączeniowa są złomowane i zastępowane nowymi.Po wyczyszczeniu i ponownym użyciu gniazda skrzynki przyłączeniowej należy ją ponownie zamontować.6 Po montażu, przetestowaniu, dostawie stojana, wirnika, ramy, pokrywy końcowej, wentylatora, pokrywy i skrzynki przyłączeniowej, kończy się montaż ogólny zgodnie z nową metodą produkcji silnika.I przeprowadź test fabryczny.