Jak ocenić, czy silnik z magnesami trwałymi jest rozmagnesowany

W ostatnich latach coraz więcej klientów ufa sprężarkom śrubowym o zmiennej częstotliwości z magnesami trwałymi ze względu na ich wysoką wydajność, oszczędność energii i stabilne ciśnienie.Jednak producenci silników z magnesami trwałymi na rynku są nierówni.Niewłaściwy dobór może spowodować ryzyko utraty silnika z magnesami trwałymi.Gdy silnik z magnesami trwałymi straci swój magnetyzm, zasadniczo musimy go wymienić, co prowadzi do wysokich kosztów konserwacji.Jak ocenić, czy silnik z magnesami trwałymi utracił magnetyzm?

1. Gdy maszyna zacznie działać, prąd jest normalny.Po pewnym czasie prąd staje się większy.Po dłuższym czasie zgłosi, że falownik jest przeciążony.W pierwszej kolejności należy upewnić się czy dobór falownika przez producenta sprężarki powietrza jest prawidłowy, a następnie sprawdzić czy parametry w falowniku uległy zmianie.Jeśli nie ma problemu z obydwoma, należy ocenić tylne pole elektromagnetyczne, odłączyć głowicę i silnik i przeprowadzić identyfikację obciążenia powietrzem, pracę bez obciążenia z częstotliwością znamionową, napięcie wyjściowe w tym momencie to tylny elektromotor siła elektromotoryczna, jeżeli jest ona mniejsza od tylnej siły elektromotorycznej na tabliczce znamionowej silnika o więcej niż 50 V, można określić rozmagnesowanie silnika.

2. Prąd roboczy silnika z magnesami trwałymi po rozmagnesowaniu zazwyczaj przekracza wartość znamionową.Stany, które zgłaszają jedynie przeciążenie lub okazjonalnie zgłaszają przeciążenie przy niskiej lub dużej prędkości, zazwyczaj nie są spowodowane rozmagnesowaniem.

3. Rozmagnesowanie silnika z magnesem trwałym zajmuje określoną ilość czasu, kilka miesięcy, a nawet rok lub dwa lata, jeśli producent wybierze zły model i spowoduje zgłoszenie przeciążenia prądowego, nie należy to do rozmagnesowania silnika.

4. Przyczyny rozmagnesowania silnika
- Wentylator chłodzący silnik działa nieprawidłowo, co powoduje wysoką temperaturę silnika
-Silnik nie jest wyposażony w urządzenie zabezpieczające przed temperaturą
- Temperatura otoczenia jest zbyt wysoka
-Nierozsądna konstrukcja silnika

Zgłoszone przez Jessikę


Czas publikacji: 13 września 2021 r