Isilnik przemysłowy

Silniki są powszechnie stosowane w dzisiejszym świecie i można wręcz powiedzieć, że tam, gdzie jest ruch, mogą pojawić się silniki.W ostatnich latach, wraz z rozwojem technologii energoelektroniki, technologii komputerowej i teorii sterowania, światowy rynek silników przemysłowych odnotował ogromny wzrost.Wraz z pojawieniem się nowych materiałów, takich jak materiały z magnesami trwałymi ziem rzadkich i magnetyczne materiały kompozytowe, pojawiają się jeden po drugim różne nowe, wysokowydajne i specjalne silniki.Po XXI wieku na rynku motoryzacyjnym pojawiło się ponad 6000 mikrosilników.

W ciągu ostatnich dziesięciu lat, w związku z gwałtownym wzrostem nacisku społeczności międzynarodowej na oszczędzanie energii, ochronę środowiska i zrównoważony rozwój, produkcja silników o dużej sprawności stała się kierunkiem rozwoju światowych silników przemysłowych.W kontekście globalnego ograniczenia zużycia energii Unia Europejska, Francja, Niemcy oraz inne kraje i regiony uruchomiły polityki o wysokiej wydajności w zakresie oszczędzania energii, aby jeszcze bardziej promować przyspieszony rozwój światowego przemysłu silników przemysłowych.

Stany Zjednoczone, Chiny i Europa mają duży rynek w branży motoryzacyjnej

Z punktu widzenia podziału pracy na światowym rynku motoryzacyjnym Chiny są obszarem produkcji silników, a kraje rozwinięte w Europie i Stanach Zjednoczonych są obszarem badań technicznych i rozwoju silników.Biorąc za przykład mikrosilniki, Chiny są największym na świecie producentem mikrosilników.Japonia, Niemcy i Stany Zjednoczone są wiodącymi siłami w badaniach i rozwoju mikrosilników i kontrolują większość światowych zaawansowanych, precyzyjnych i nowych technologii mikrosilników.

Z punktu widzenia udziału w rynku, według skali chińskiego przemysłu motoryzacyjnego i całkowitej wielkości światowego przemysłu motoryzacyjnego, wielkość chińskiego przemysłu motoryzacyjnego stanowi 30%, a Stanów Zjednoczonych i Unii Europejskiej – 27% i 20%. %, odpowiednio.

Perspektywy rynkowe urządzeń do produkcji automatyki silnikowej są szerokie

Silniki przemysłowe są kluczowym obszarem zastosowań silników, a zaawansowane zautomatyzowane linie produkcyjne nie mogą być budowane bez wydajnego układu silnikowego.Podaje się, że obecnie przemysł motoryzacyjny nie osiągnął jeszcze całkowitej automatyzacji produkcji i procesu produkcyjnego na świecie.W procesie nawijania, montażu i innych procesach nadal konieczne jest łączenie pracy ręcznej z maszynową, co jest branżą półpracochłonną.Jednak wraz z upływem ery dywidend pracowniczych produkcja silników, przemysł pracochłonny, coraz częściej staje w obliczu problemów powszechnych w obecnych przedsiębiorstwach, takich jak trudności w rekrutacji i utrzymaniu pracowników.W całym kraju działają tysiące producentów silników, którzy pragną automatyzować swoje procesy produkcyjne, co stwarza dobre perspektywy rynkowe dla promocji zautomatyzowanych linii produkcyjnych silników przemysłowych.

Ponadto, w obliczu coraz ostrzejszych nacisków na oszczędzanie energii i redukcję emisji, energiczny rozwój nowych pojazdów energetycznych stał się nowym przedmiotem konkurencji w światowym przemyśle samochodowym.Wraz z rozwojem branży pojazdów elektrycznych wzrasta również jej zapotrzebowanie na silniki napędowe.Obecnie wiele firm motoryzacyjnych przyjmuje sposób produkcji tradycyjnych silników, a trudność w produkcji silników napędowych pojazdów elektrycznych, zwłaszcza silników z magnesami trwałymi powszechnie stosowanych w moim kraju, znacznie wzrosła (siła magnetyczna magnesów trwałych jest bardzo duża, co utrudnia montaż i łatwo prowadzi do bezpieczeństwa pracowników i sprzętu, wypadki), wymagania dotyczące jakości produktów są również znacznie wyższe.Dlatego też, jeśli uda się zrealizować na szeroką skalę automatyczną produkcję silników napędowych pojazdów elektrycznych, mój kraj stworzy świetlaną przyszłość w zakresie technologii korpusów silników napędowych i urządzeń do automatycznej produkcji silników.

Jednocześnie, chociaż technologia zwykłych silników niskiego napięcia jest stosunkowo dojrzała, nadal istnieje wiele barier technicznych w dziedzinie silników wysokiego napięcia dużej mocy, silników do zastosowań w środowisku specjalnym i silników o ultrawysokiej sprawności.Z punktu widzenia trendu rozwojowego światowego rynku silników elektrycznych, jego główne przejawy są następujące:

Przemysł rozwija się w kierunku inteligencji i integracji: tradycyjna produkcja kliknięć zrealizowała krzyżową integrację zaawansowanej technologii elektronicznej i inteligentnej technologii sterowania.W przyszłości przyszłym trendem przemysłu motoryzacyjnego będzie ciągły rozwój i optymalizacja inteligentnej technologii sterowania dla małych i średnich układów silnikowych stosowanych w przemyśle oraz realizacja zintegrowanego projektowania i produkcji systemów sterowania, wykrywania, napędzania i sterowania układami silnikowymi i inne funkcje.

Produkty rozwijają się w kierunku zróżnicowania i specjalizacji: produkty silników elektrycznych są szeroko stosowane w różnych dziedzinach, takich jak energia, transport, ropa naftowa, przemysł chemiczny, metalurgia, górnictwo i budownictwo.Wraz z ciągłym pogłębianiem się gospodarki światowej oraz ciągłym podnoszeniem poziomu nauki i technologii, sytuacja, w której ten sam typ silnika był używany w przeszłości w różnym charakterze i przy różnych okazjach, zostaje przełamana, a produkty silnikowe rozwijają się w kierunek profesjonalizmu, różnicowania i specjalizacji.

Produkty rozwijają się w kierunku wysokiej wydajności i oszczędności energii: Odpowiednie polityki ochrony środowiska na świecie w tym roku wskazały jasne kierunki polityki mające na celu poprawę wydajności silników i maszyn ogólnych.Dlatego przemysł motoryzacyjny musi pilnie przyspieszyć energooszczędną transformację istniejącego sprzętu produkcyjnego, promować wydajne ekologiczne procesy produkcyjne oraz opracować nową generację energooszczędnych silników, układów silnikowych i produktów sterujących oraz sprzętu testującego.Ulepsz standard techniczny systemu silników i systemów i skoncentruj się na zwiększaniu podstawowej konkurencyjności silników i produktów systemowych.

Jessika