Proces rozwoju światowych produktów maszyn elektrycznych zawsze podążał za rozwojem technologii przemysłowej.Proces rozwoju produktów silnikowych można z grubsza podzielić na następujące etapy rozwoju: W 1834 roku Jacobi w Niemczech jako pierwszy wyprodukował silnik i zaczął pojawiać się przemysł motoryzacyjny;w 1870 roku belgijski inżynier Gramm wynalazł generator prądu stałego i silniki prądu stałego zaczęły być szeroko stosowane.Aplikacja;Pod koniec XIX wieku pojawił się prąd przemienny, a następnie przesył prądu przemiennego zaczął być stopniowo szeroko stosowany w przemyśle;w latach 70. pojawiło się wiele urządzeń elektronicznych;Firma MAC zaproponowała praktyczny, bezszczotkowy silnik prądu stałego i układ napędowy z magnesami trwałymi, przemysł motoryzacyjny. Nowe formy pojawiały się jedna po drugiej.Po XXI wieku na rynku motoryzacyjnym pojawiło się ponad 6000 typów mikrosilników;bazy produkcyjne w krajach rozwiniętych stopniowo przenoszą się do krajów rozwijających się.

1. Polityka wysokiej wydajności i oszczędzania energii promuje szybki rozwój globalnych silników przemysłowych

Zastosowanie silników w dzisiejszym świecie jest bardzo szerokie i można nawet powiedzieć, że silniki mogą znajdować się tam, gdzie występuje ruch.Według danych ujawnionych przez ZION Market Research, światowy rynek silników przemysłowych w 2019 roku wyniósł 118,4 miliarda dolarów.W 2020 roku, w kontekście globalnej redukcji zużycia energii, Unia Europejska, Francja, Niemcy oraz inne kraje i regiony wprowadziły polityki o wysokiej wydajności i oszczędzaniu energii, aby promować przyspieszony rozwój światowego przemysłu silników przemysłowych.Według wstępnych szacunków wartość światowego rynku silników przemysłowych w 2020 roku szacuje się na 149,4 miliardów dolarów.

2. Rynki przemysłu motoryzacyjnego w USA, Chinach i Europie są stosunkowo duże

Z punktu widzenia skali i podziału pracy na światowym rynku motoryzacyjnym Chiny są obszarem produkcyjnym​​silniki, a kraje rozwinięte w Europie i Stanach Zjednoczonych są obszarami badań i rozwoju technologii silników.Weźmy na przykład mikrosilniki specjalne.Chiny są największym na świecie producentem mikrosilników specjalnych.Japonia, Niemcy i Stany Zjednoczone są wiodącymi siłami w badaniach i rozwoju mikrosilników specjalnych i kontrolują większość światowej klasy wysokiej klasy, precyzyjnych i nowych technologii mikrosilników specjalnych.Z punktu widzenia udziału w rynku, według skali chińskiego przemysłu motoryzacyjnego i całkowitej skali światowych silników, chiński przemysł motoryzacyjny stanowi 30%, a Stany Zjednoczone i Unia Europejska odpowiednio 27% i 20%.

Obecnie świat'Dziesięć największych reprezentatywnych firm elektrycznych to Siemens, Toshiba, Grupa ABB, Nidec, Rockwell Automation, AMETEK, Regal Beloit, Johnson Group, Franklin Electric i Allied Motion, z których większość ma siedziby w Europie, Stanach Zjednoczonych i Japonii.

3.W przyszłości światowy przemysł motoryzacyjny przejdzie w kierunku inteligencji i oszczędności energii

Przemysł silników elektrycznych nie osiągnął jeszcze całkowitej automatyzacji produkcji i procesu produkcyjnego w skali globalnej.Nadal wymaga połączenia siły roboczej i maszyn do nawijania, montażu i innych procesów.Jest to branża średnio pracochłonna.Jednocześnie, chociaż technologia zwykłych silników niskiego napięcia jest stosunkowo dojrzała, nadal istnieje wiele progów technicznych w dziedzinie silników wysokiego napięcia o dużej mocy, silników do zastosowań w środowisku specjalnym i silników o ultrawysokiej sprawności.

Edytowany przez Jessikę