Wibracje są bardzo krytycznym wymogiem dotyczącym wskaźnika wydajności produktów silnikowych, zwłaszcza w przypadku niektórych urządzeń precyzyjnych i miejsc o wysokich wymaganiach środowiskowych, gdzie wymagania dotyczące wydajności silników są bardziej rygorystyczne lub nawet surowsze.

Jeśli chodzi o wibracje i hałas silnika, również poruszyliśmy wiele tematów, ale od czasu do czasu pojawiają się nowe lub spersonalizowane informacje, co skłania do ponownej analizy i dyskusji.

W procesie produkcji i przetwarzania silnika, równowaga dynamiczna wirnika, równowaga statyczna wentylatora, wyważenie dużego wału silnika i dokładność obrabianych części mają ogromny wpływ na wydajność wibracyjną silnika, szczególnie w przypadku silników o dużej prędkości, dokładność i odpowiedniość wyposażenia wyważającego. Ma to ogromny wpływ na ogólny efekt wyważenia wirnika.

W połączeniu z przypadkiem wadliwego silnika konieczne jest podsumowanie i podsumowanie niektórych problemów występujących w procesie dynamicznego wyważania wirnika.Większość wirników z odlewanego aluminium jest wyważana dynamicznie poprzez dodanie ciężaru na kolumnie wyważającej.Podczas procesu wyważania należy na miejscu kontrolować dopasowanie otworu bloku równoważącego przeciwwagi do kolumny równoważącej oraz niezawodność wyważenia i zamocowania;W przypadku niektórych wirników, w których można stosować odważniki, większość producentów używa do wyważania cementu wyważającego.Jeśli cement wyważający zostanie zdeformowany lub przesunięty podczas procesu utwardzania, spowoduje to pogorszenie końcowego efektu wyważenia, szczególnie w przypadku silników oddawanych do użytku.Poważny problem z wibracjami silnika.

Instalacja silnika ma duży wpływ na wydajność wibracji.Odniesienie do instalacji silnika powinno zapewniać, że silnik jest w stabilnym stanie.W niektórych zastosowaniach można stwierdzić, że silnik znajduje się w stanie zawieszenia, a nawet występuje niekorzystny wpływ rezonansu.Dlatego w przypadku wymagań dotyczących instalacji silnika producent silnika powinien komunikować się z użytkownikiem, jeśli jest to konieczne, aby zmniejszyć i wyeliminować takie niekorzystne skutki.Należy upewnić się, że punkt odniesienia instalacji ma wystarczającą wytrzymałość mechaniczną oraz należy zagwarantować dopasowanie i zależność położenia pomiędzy punktem odniesienia instalacji a efektem instalacji silnika i napędzanego sprzętu.Jeśli fundament instalacji silnika nie jest mocny, łatwo jest spowodować problemy z wibracjami silnika, a w ciężkich przypadkach powierzchnia podstawy silnika pęknie.

W przypadku używanego silnika układ łożysk powinien być regularnie konserwowany zgodnie z wymogami użytkowania i konserwacji.Z jednej strony jest to wydajność łożyska, z drugiej strony jest to także stan smarowania łożyska.Uszkodzenie układu łożysk będzie również powodować wibracje silnika.

Sterowanie procesem testowania silnika powinno również opierać się na niezawodnej i solidnej platformie testowej.W przypadku problemów związanych z nierówną platformą, nierozsądną konstrukcją, a nawet zawodnym fundamentem platformy, dane z testu wibracyjnego zostaną zniekształcone.Problem ten musi być spowodowany przez organizację testującą.dużej uwagi.

Podczas użytkowania silnika należy sprawdzić zamocowanie punktów mocowania pomiędzy silnikiem a fundamentem i podczas dokręcania zastosować niezbędne środki zapobiegające poluzowaniu.

Podobnie praca napędzanego urządzenia ma bezpośredni wpływ na pracę silnika.Dlatego też w przypadku problemu wibracji silnika występującego w trakcie użytkowania należy zastosować weryfikację stanu sprzętu do badań przesiewowych, aby w sposób ukierunkowany przeanalizować i rozwiązać problem.

Ponadto różne problemy z wałem, które pojawiają się podczas długotrwałej pracy silnika, mają również duży wpływ na właściwości wibracyjne silnika.Zwłaszcza w przypadku dużych silników podwieszanych regularna konserwacja i konserwacja są kluczem do zapobiegania problemom z wibracjami.